長照輔具資訊站

八期環保法規、八期車、八期機車在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說

八期環保法規在[新聞] 七期環保法規急上路 明年機車市場恐大亂- 看板biker

作者[新聞] 七期環保法規急上路 明年機車市場恐大亂
標題james7923 (詹姆士Q)
時間2019-10-08 15:51:09 UTC


https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1323351

七期環保法規急上路 明年機車市場恐大亂

https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2019/10/08/236.jpg
光陽執行長柯俊斌表示,7期機車補助優於6期機車,明年業者若趕出7期機車,新車不知
該如何訂價?且要面臨6期機車庫存的問題(記者楊雅民攝)

〔記者楊雅民/台北報導〕距離2020年僅剩2個多月,政府明年起將機車補助鎖定符合第7
期機車汙染排放標準的機車,但目前全台竟然沒有1輛經過政府認證的7期機車問世,業者
認為,「明年機車市場將會是變化最大的1年」。

全台沒有1輛機車經過認證
2020年元月1日起,政府對於燃油機車購車補助大,環保署新增淘汰1~4期環保法規的
燃油機車,換購符合7期環保法規的機車,每輛將補助5000元。若再加上4000元的汰舊換
新補貼、交通部的ABS/CBS車款補助4000/1000元及300元的報廢獎勵金,等於是機車報廢
換購1輛7期的環保機車,每輛最高補助金額將達1萬3300元。但明年若是沒有以舊換新補
貼,完全新購7期環保機車的消費者,每輛補助金額為9300元。

1.3萬元換購補助看得到吃不到
弔詭的是,目前全台沒有1輛符合汙染排放標準的第7期機車通過政府認證,所以明年換購
7期環保機車最高達1.3萬元的補助恐怕是看得到吃不到。

光陽執行長柯俊斌表示,第6期機車汙染排放標準2017年實施,2021年第7期機車汙染排放
標準實施,由於第6期實施才約2年,轉換成第7期間隔的時間太快,目前市售機車今年才
全部6期化。

機車廠商6期機車產品開發成本都還沒有回收,政府就推出7期機車補助,業者還得面臨6
期機車庫存的問題,且擔心6期補貼縮水,第4季欲換購機車的消費者會暫緩購車、持續觀
望,「今年最後2個月機車買氣會很差」,全年銷售量恐縮水至82~80萬輛。


心得:
看來要推7期環保法規的機車
是有點太急就章了
機車廠商大概也都不想推7期環保
畢竟成本實在太高了…

--

→ richard0800: 250cc 12ps(x 10/08 15:54
推 afiend0927: 會再出現公升級排量,兩位數馬力神車? 10/08 15:59
推 Pet: 等到售價拉高到和電車差不多就好玩了 XDDDD 10/08 16:03
→ kokunmai: 啊不就跟著歐盟走而已 難道光陽有向歐盟說太嚴嗎 10/08 16:04
→ kokunmai: ARTC知識庫文章供參 https://tinyurl.com/y84fnzno 10/08 16:07
→ kick7377: 七期到2021才全面實施 明年賺不到錢 要怪誰 10/08 16:08
噓 aaron5555: 台灣記者整天在那邊恐到底是在恐三小 10/08 16:08
推 sjclivelo: 這讓我又回想起全台灣第一輛通過五期環保的機車是二行 10/08 16:11
→ sjclivelo: 程機車 然後被環保署打壓 科技結晶就這樣消失了 10/08 16:11
推 menshuei: 現在六期才剛成熟,第七期看來是跟不上了,我是認為可 10/08 16:12
→ menshuei: 以跳過這一個製程世代,直接投入第八期的機動車輛研發 10/08 16:12
→ menshuei: 生產。 10/08 16:12
→ menshuei: 對啊,記者說恐大亂,但報導看不出來亂在哪邊? 10/08 16:13
→ kokunmai: 2020/12/31前取得合格證明可以生產進口銷售至2021/12/31 10/08 16:14
推 l79cm: 淘汰燃油的時程就在那,該轉型的早該跳船了 10/08 16:26
推 b18902040: 其實阿。電動車一定符合的吧。 10/08 16:44
→ Baternest: 又是某龍頭的靠夭文 都是你的毛~ 庫存就降價出清嘛! 10/08 16:54
推 id44kimo: 環保署說不定也在婊龍頭阿 10/08 16:55
推 benedict76: 本來一台只賺700多,現在七期下去要虧錢賣了,當然跳 10/08 16:57
→ benedict76: 腳 10/08 16:57
推 z8903: 被保護爽很久的人說的話都要打折再打折 10/08 17:03
推 cattgirl: 四期 五期 比較夠力 10/08 17:07
推 ClawRage: 售價之後再也壓不到五萬了吧 10/08 17:10
推 roger1118day: 等到十期會不會除了不能排放廢氣,還要有空氣清淨機 10/08 17:20
→ roger1118day: 的功能才行XD 10/08 17:20
推 alomar2000: 光陽最近新聞連發,是有什麼用意嗎? 10/08 17:26
噓 sincere77: 光陽真的毛最多 10/08 17:33
噓 iem2000: 三陽的FNX就符合了,你光陽叫屁 10/08 17:46
→ iem2000: 要躲法規很簡單啊,通通151c.c 10/08 17:47
推 w28103566: gogoro 10/08 17:48
推 moneypack3: 因為怕被人酸是領補助的車廠,所以只做六期不做七期車 10/08 18:33
→ makimakimaki: 明年不是還有4000的 要亂什麼 10/08 18:53
噓 mongchie0204: 拎娘的環保 10/08 18:59
→ kobe7610: 吉羊真的是垃圾 10/08 19:06
→ kick7377: 說再多都是為了吃不到補助那塊餅在哭爸 10/08 19:07
推 moise: 獨步全球的環保法規 10/08 19:30
→ poco0960: 歐盟表示 10/08 19:31
→ poco0960: 還是晚歐盟一年還過太爽要同步一起上比較有競爭力啊 10/08 19:32
噓 kobe30418: 幹嘛補助 油車不是最討厭補助的嗎 10/08 19:53
→ kobe30418: 補助就是降低競爭力 建議ptt一起反對油車補助 10/08 19:54
推 hunchisin: 開發成本~...看看越南泰國吧 10/08 20:01
噓 slsamg7112: 車子趕不上世界水準,法規倒是看齊世界標準啊 10/08 20:05
→ sdiaa: 法規本來就要走在前面... 法規走後面技術永遠不會進步~ 10/08 20:21
推 frandi320: 問題是一個做不出像樣引擎的國家 用過於嚴苛的標準來審 10/08 21:27
→ frandi320: 視新車輛引擎排放 10/08 21:28
→ frandi320: 就很奇怪 10/08 21:28
→ sdiaa: 去年選舉還在吵空汙問題 遇到歐規七期就轉彎喔?? 10/08 21:38
→ ClawRage: 規則為什麼不能嚴? 10/08 21:40
推 eason2000: 忙著檢討車輛排放 繼續重啟超老的火力發電廠 真香 10/08 21:44
→ poco0960: 標準也只是看齊已開發國家而已,有很特別嗎? 10/08 22:07
→ poco0960: 中共標準比歐盟還gy,你有看到車廠在幹幹叫的嗎? 10/08 22:08
推 chi17: 小市場搞特規就是不給進口的意思啊,國際大廠不鳥讓你只能買 10/08 22:38
→ chi17: 國產價錢隨他開口袋賺飽飽 10/08 22:38
推 chockwang: 車廠廣告快買起來 10/08 22:44
→ aljust12: 1.你家庫存跟成本干消費者屁事?已製造緩衝期內還可以 10/08 23:04
→ aljust12: 賣,賣不出去降價賣啊。 10/08 23:04
→ aljust12: 2.7期再漲,看大家轉油車或進口車,反正你沒關稅都賣的 10/08 23:04
→ aljust12: 比進口貴,大家又不是傻子,降20%看你跟誰玩? 10/08 23:04
推 maxLOVEmimi: 有個疑問就是為啥六期跟七期的年份這麼近@@? 10/09 00:13
→ kokunmai: 四期到五期只有三年半 算一算還更短呢 10/09 00:36
→ kokunmai: 另外六期 七期都是2013就公告的事 10/09 00:37
→ poco0960: 4期以後就跟eu同步,然後晚一年上不是 10/09 00:58
噓 kelly0508: 恐你大頭 然後又是你 10/09 00:58
→ poco0960: 啊你不照著來外銷也不用賣了,現在靠腰這個就叫爽的 10/09 00:59
→ poco0960: 等你光陽不賣歐洲市場時再來跟我靠腰台灣環保太硬 10/09 01:00
推 rainbow321: 北七...... 10/09 09:52
→ rainbow321: 四缸引擎都做不出來的國家有著全世界最嚴格的環保法規 10/09 09:52
噓 oh5566oh5566: 跟著歐盟走? 你知道台灣法規比歐洲還嚴格嗎? 10/09 09:56
推 Haooconnor: 進口車過得了啊,MSX表示: 10/09 10:07
噓 lanjack: 最嚴格就算了,農地違章空汙工廠放任也不處理 10/09 10:23
→ kokunmai: https://tinyurl.com/y84fnzno 最嚴格是指定劣化係數? 10/09 10:35
→ kokunmai: 關於劣化係數請參考本板 #191JbMV5 xd 10/09 10:37
噓 mwiei: 恐 10/09 11:27
推 cwchangb: 會不會明年六期車就大減價? 10/09 11:52
→ seraphalpha: 車廠無法再用舊引擎調降馬力只能做新引擎來符合七期 10/09 12:42
→ seraphalpha: 標準當然要出來靠北一下~ 10/09 12:42
→ crow0801: 帶風向囉 10/09 19:21
噓 newtana: 看到光陽就噓 10/10 04:34
噓 orz007: 愛做垃圾怪我囉 10/10 18:28
噓 soulism: 機車太多,排氣嚴一點才好 10/13 23:02

八期環保法規關鍵字相關的推薦文章

八期環保法規在環保署預告機車廢氣排放第六、七及八期標準草案的討論與評價

環保 署表示該交通工具空氣污染物排放標準第六條及第七條修正草案現正公告於環保署網站(網址:http://w3.epa.gov.tw/epalaw)「法規命令草案預告區」網頁,各界如有 ...

八期環保法規在瘋機車雜誌- 六期環保 - Facebook - 登录或注册的討論與評價

六期環保、七期環保、八期環保,政府拿出一堆莫名其妙的環保法規,強制的加諸在收入不高的族群,硬性讓車價上漲,半強迫老百姓去擠公共運輸。

八期環保法規在新聞6、7、8期環保,即將來臨的討論與評價

環保 署今天表示,加裝怠速熄火裝置可能提高機車售價,未來將推動電池交換站,鼓勵民眾買電動車。 行政院環境保護署今天預告機車廢氣排放第6、7、8期標準 ...

八期環保法規在ptt上的文章推薦目錄

    八期環保法規在台灣新法規讓車「被消失」,搞到你沒車買、買不起!的討論與評價

    即將在2021年2月實施的六期法規,以及2022年啟動的新CAFE, ... 因此才會衍生出Hybrid、PHEV甚至EV來挽救平均值;此外六期環保法規乃針對空汙排放, ...

    八期環保法規在八期環保法規 - 社群貼文懶人包的討論與評價

    關於「八期環保法規」標籤,搜尋引擎有相關的訊息討論:. 環保署預告機車廢氣排放第六、七及八期標準草案。 環保署表示該交通工具空氣污染物排放標準第六條及第七條 ...

    八期環保法規在台灣機車環保法規全球最高標 - 中時新聞網的討論與評價

    隨著環保意識抬頭,燃油機車排放檢測標準也日趨嚴苛,最新的七期環保法規自今年開始推動,明年就要完整上路,對照國際上相關的環保標準,我國七期相當 ...

    八期環保法規在七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析 - 7Car 小七車觀點的討論與評價

    比如說我們剛採訪過的DUCATI Panigale V2,一樣是用959cc的引擎,符合歐盟五期法規後,馬力還上漲了8匹。 七期環保對消費者的影響? 對消費者而言,換來的 ...

    八期環保法規在更嚴格的台灣機車七期環保法規明年實施!與六期差別在哪?的討論與評價

    七期環保法規還新增NMHC(非甲烷碳氫化合物)和PM(粒狀污染物)的排放數值管制,可有效降低車輛廢氣造成的負面影響。 機車七期與六期相同的部分,都在於實施 ...

    八期環保法規在移動污染源空氣污染物排放標準 - 全國法規資料庫的討論與評價

    修正日期:, 民國109 年07 月27 日. 法規類別:, 行政> 行政院環境保護署> 空氣品質保護目 ... 油器│八月│新車檢驗│2 克│ 排放控制系統有效使用期│

    八期環保法規在幾期車是什麼意思? - 機車板 | Dcard的討論與評價

    不好意思小弟平常沒什麼研究機車,很常看到什麼七期和六期機車,但一直不知道什麼意思,差在哪裡,後來去查一下才發現是跟環保法規有關,在這邊順便跟 ...

    八期環保法規的PTT 評價、討論一次看



    更多推薦結果