捷運內湖線、捷運圖、文湖線站在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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捷運內湖線在文山內湖線的討論與評價
... 捷運線，屬中運量捷運系統，全長約10.9公里，設12座車站，全線以高架方式興建，另設有1座機廠。 內湖線為銜接木柵線，自中山國中站尾軌，沿復興北路以高架型式至民族東 ...
捷運內湖線在內湖線- 維基百科，自由的百科全書的討論與評價
內湖線 ，簡稱內捷，屬於台北捷運文湖線路段之一，與1996年通車之木柵線直通營運，以連結台北市東部的內湖、南港及木柵等地。此路段為中運量系統，也是台灣第二條連絡 ...
捷運內湖線在文湖線- 維基百科，自由的百科全書的討論與評價
文湖線，路線代號為BR，路線代表色為棕色，全稱文山內湖線，改名前稱為木柵內湖線，是臺北捷運營運中的一條路線，也是臺灣最早開始營運的捷運路線，啟用於1996年3月28 ...
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捷運內湖線在內湖捷運線路線圖(紅)的討論與評價
捷運內湖線 路線圖(紅線) · 捷運南港展覽館站 · 捷運南港軟體園區站 · 內湖捷運東湖站 · 內湖捷運葫洲站 · 內湖捷運大湖公園站 · 內湖捷運內湖站 · 內湖捷運文德站.
捷運內湖線在捷運內湖線- Google 我的地圖的討論與評價
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捷運內湖線在捷運內湖線-全面動工的討論與評價
命運詭譎的捷運內湖線，原由行政院於八十二年八月七日，核定以「中運量、高架式」方式興建，全線長度約12.9公里；設置十一個車站及機場一座。當初，規劃的路線是接木柵線 ...
捷運內湖線在臺北捷運文湖線事故頻傳監察院糾正台北市政府的討論與評價
臺北捷運文湖線發包策略不當，機電系統分包商基本資格訂定缺乏依據，且未審慎辦理規劃、履約及測試時間不足等，造成通車營運後事故頻繁。監察院交通及採購、內政及少數 ...
捷運內湖線在台北捷運文湖線拆座椅試辦！「矯枉過正」能紓解內湖交通？的討論與評價
為了疏運文湖線尖峰人潮，北捷自今年2月起，延長尖峰最密班距時段，同時在1月完成改裝龐巴迪（BT370）車型座椅，並拆除部分行李架，最尖峰時段每小時可 ...