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騎樓法規、騎樓寬度、騎樓法規在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說

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騎樓法規在【法律問蘋果】屋主不讓人使用騎樓可這麼做的討論與評價

由此規定可知騎樓係屬道路,且其設置目的在提供公眾通行。是任何人隨意將汽機車停放在騎樓上,可能違反《道路交通安全處罰條例》第55條、第56條的規定 ...

騎樓法規在道路、人行道、騎樓、退縮地使用原則 - 高雄市政府交通局的討論與評價

另查道路交通管理處罰條例第3條第1款規定:「本條例所用名詞釋義如左:一、道路:指公路、街道、巷衖、廣場、騎樓、走廊或其他供公眾通行之地方。

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    騎樓法規在臺北市政府法規委員會94.12.09.北市法二字第09432114400號函的討論與評價

    再者,臺北市土地使用分區管制規則第87條規定:「商業區內臨接寬度在七公尺以上道路之建築基地,其建築物應設置騎樓,如自願退縮騎樓地,設置無遮簷人行道 ...

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    騎樓法規在法規內容-臺中市騎樓及無遮簷人行道設置標準的討論與評價

    外牆(柱)面應為四公尺以上。 ... 可供通行淨寬度不得小於二點五公尺。 ... 過(挑)樑下端應為三點五公尺以上。 ... 築暗溝,接入公共排水溝。 ... 寬度九十公分以上,供行動不便 ...

    騎樓法規在新北市騎樓及無遮簷人行道設置標準的討論與評價

    依本標準設置之騎樓或無遮簷人行道,應符合下列規定: 一、騎樓之淨寬不得小於二點五公尺,且不得設置任何障礙物。騎樓柱自道路境界線退後十五公分。 二、無遮簷人行道之淨 ...

    騎樓法規在法規內容-宜蘭縣都市計畫地區法定騎樓或無遮簷人行道設置辦法的討論與評價

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    騎樓法規在騎樓空間商業使用將有率先全國之突破性規範 - 高雄市議會的討論與評價

    建築師楊欽富則指出,從設計面看,建築法規是鼓勵設置騎樓,騎樓也是人民所需要,但道路交通管理處罰條例卻予處罰,騎樓不應屬於道路而是社會空間,應在不影響公共 ...

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